
网约车是块大肥肉,阿里、美团惦记着放不下尽管目前来看,网约车市场风平浪静,但实际底下暗流汹涌。尽管美团目前暂时不会大举发力,但滴滴仍不可掉以轻心。《2018年中国网约车行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》数据显示,2015年网红车市场规模约为680亿元,2017年达到了2120亿元,增长了211%,未来数年仍将高速增长,预计2022年将突破5000亿元。如此大块的肥肉,不止美团不会轻易放弃网约车这块市场,其他巨头也正伺机而动。
“我出来以后发现,当今社会,民营企业对于人才极度渴求。但民营企业在人才培养上又没有政府机关、国有企业这么系统,因此他们最好的做法就是从这些单位高薪挖走有一定组织能力和客户资源的人才。”“很多人在银行工作时间久了,以为银行就是整个社会,外面的世界很大,而且比你想象的还要大得多,机会也多得多,但出来之后能不能适应,这就真的要看个人水平了。”
此外,亚马逊还统一亚马逊中国和亚马逊“海外购”的登录账号,提供购物车功能并实现更多本地化的支付方式。葛道远依然清晰地记得他刚入职的时候来自亚马逊中国团队的“烦恼”——决策过程太过冗长,整个团队总是等着被告知去做什么。“一定要表现得足够果断。亚马逊的运作方式和我此前任职过的外资公司并不一样,首先不会有总部告诉你要怎么做。对于中国的战略和规划是由亚马逊中国的团队自己去定义、执行,并且由中国的团队决定需要向总部申请什么资源。”让葛道远感到满意的是,在过去的这段时间中,亚马逊中国快速而独立地做了很多决策,哪怕并不是所有的决策都是正确的。
此外,相关部门加大了监管力度,对于价格战的态度有明显转变,认为此举妨碍正常的市场秩序,属于坚决禁止的范畴。之前滴滴在无锡等地的外卖补贴大战,就是监管部门率先叫停,而不是企业的主动行为。同样,美团打车在上海的补贴优惠政策,也是被上海交通委认定为不正当竞争行为而紧急叫停的。
在手机市场上,三星手机的劲敌苹果也早已开始优化产能结构。众所周知,富士康是苹果最大的代工厂。早期苹果生产线主要集中在深圳富士康。2012年前后,苹果将生产线全部转移到人力资源成本更低的郑州富士康。这一变化背后,是苹果为了追求更低生产成本的一种市场策略调整。
长生生物距离退市有多远?高俊芳儿子张洺豪:该退市退市最高层批示、公司停产、责任人被刑事拘留、股票跌停板数量不断刷新,长生生物距离退市有多远?“长生生物有可能退市,重大违法违纪触发退市。”一位市场人士说。财经评论人士皮海洲认为,从2014年起,A股推出了强制退市制度。但该项退市制度,主要是对欺诈发行及重大信息披露违法公司进行强制退市。实际上,长生生物在狂犬疫苗上面严重造假,其性质比欺诈发行严重得多。毕竟欺诈发行只是谋财,但在狂犬疫苗上面严重造假,这不仅是谋财,而且还是害命,这样的公司应坚决将其退市。但奇怪的是,A股市场还不能以此为由直接将其退市。